PDA

Просмотр полной версии : Налог для машин старше пяти лет предложили увеличить вдвое



Сувлехим Такац
14.09.2010, 13:24
Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Данные цифры содержатся в законопроекте, направленном в Минфин в конце августа и опубликованном газетой "Ведомости".

Для остальных автомобилей документ предполагает производить расчет транспортного налога, исходя из их экологического класса. Для машин стандарта "Евро-4" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса "Евро-5" коэффициент составит 0,7, для "Евро-3" - 1,2, "Евро-2" - 1,6.

Таким образом, базовая ставка составит от 2,5 до 15 рублей за одну лошадиную силу (в зависимости от мощности автомобиля), пишет газета. Данный расчет журналисты издания проводили с учетом уменьшения базовой ставки вдвое, которое запланировано российским правительством с 2011 года в связи с введением дорожных фондов и повышением акцизов на топливо. В настоящее время базовая ставка для автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил составляет пять рублей за одну лошадиную силу.

По словам чиновника из Минпромторга, двойной тариф для автомобилей старше пяти лет объясняется тем, что экологические стандарты действуют в России только с 1 января 2006 года. До того момента россияне могли приобретать автомобили с любой степенью загрязнения воздуха. Однако министерство понимает, что среди автомобилей старше пяти лет могут оказаться и те, которые соответствуют нормам "Евро-2" и "Евро-3". Владельцам таких машин предлагается пройти сертификацию в специальном центре, где и будет установлен экологический стандарт транспортного средства, а базовая ставка - уменьшена.

Эксперты поддерживают решение Минпромторга производить расчет транспортного налога, исходя из экологического класса автомобиля. По словам главы российского представительства компании JATO Dynamics Владимира Видулова, в настоящее время практически все иномарки, представленные в России, соответствуют классу "Евро-4". Повышение налога для менее экологичных автомобилей будет стимулировать россиян избавляться от автохлама. При этом коммерческий директор "Автомира" Андрей Дя отмечает, что инициатива правительства может привести к социальному взрыву из-за огромного числа старых машин в России. Кроме того, перейти на экологический стандарт "Евро-4" не позволяет и качество бензина.

На конец 2009 года средний возраст автомобилей в России составлял 12,9 лет. На легковушки младше пяти лет приходилось только 28 процентов машин. При этом на Дальнем Востоке их доля составляла только 2,6 процента от общего числа автомобилей, а в Сибири - 12,2 процента.

В 2009 году Всемирный фонд дикой природы направил российскому правительству предложение об отмене транспортного налога для автомобилей "Евро-4" и "Евро-5". Однако тогда эта инициатива осталась без внимания.

Источник:http://auto.lenta.ru/news/2010/09/14/euro/

Сувлехим Такац
14.09.2010, 13:29
Ну есть ли мозг у нашего чудесного правительства и его главы?
Больше всего от этого пострадают как раз обычные автовладельцы,которые не могут себе позволить новое авто.
А кроме этого, возраст автомобиля никак не отражает степень выхлопа,который он производит.Можно за год новую машину убить так,что она будет чадить как старый камаз.
Разговор о том,что часть транспортного налога теперь будет заложена в стоимость бензина,в следствии чего ставка транспортного налога уменьшится вообще можно забыть?

igoryan
14.09.2010, 17:01
ну да, ну да - все о народе думают.... вот уже и законодательно "натянули" качество бензина до евро-3 (http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.izvestia.ru%2Feconomic%2Fart icle3146085)

Сувлехим Такац
15.09.2010, 08:33
ну да, ну да - все о народе думают.... вот уже и законодательно "натянули" качество бензина до евро-3 (http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.izvestia.ru%2Feconomic%2Fart icle3146085)

про бенз вообще разговор особый,неплохо было бы сам отечественный бензин хотя бы до ЕВРО-3 поднять в качестве.
Про цену на бензин уже не говорю...одни намерения - без реальных дел!

igoryan
15.09.2010, 09:11
to Дионис в статьях (по ссылке) как раз и говорится о том что как только Техрегламент вступит в силу (с начала 2011), сразу же весь бензин в России (80-й кстати давно хотели запретить) станет соответствовать нормам не ниже евры-3. Про реальное какчество бензина и дизтоплива - не на бумаге, а в процессе эксплуатации авто народ в курсе, однако.

Сувлехим Такац
15.09.2010, 14:08
Опять же это не справедливо по отношению к тем,кто использует авто только для того,что бы в выходные съездить с семьёй за город или в будни в поликлинику, а ведь кто-то на старом москвиче или жигулях или иномарке (производитель опять же не важен) чадит ежедневно весь день.
В чем привязка к действительному негативному воздействию на окружающую среду.
На мой взгляд,основная задача этого законопроекта собрать наибольшее количество денег в виде налогов,а так как подавляющее количество российских автомобилистов ездит именно на подержанных и не совсем новых авто, закон направлен именно на них.

igoryan
15.09.2010, 15:01
Ну как обычно, забугорный опыт перенимаем чтобы деньжат в казну подсобрать. Про здравый смысл опять забыли))))

Sagamore
21.09.2010, 23:39
Однако министерство понимает, что среди автомобилей старше пяти лет могут оказаться и те, которые соответствуют нормам "Евро-2" и "Евро-3". Владельцам таких машин предлагается пройти сертификацию в специальном центре, где и будет установлен экологический стандарт транспортного средства, а базовая ставка - уменьшена.
Ага, сертификация несомненно будет бесплатной, индивидуальной для каждого авто и без очередей. Отличное, разумное и взвешенное решение! А экологический класс нового авто будет определяться (назначаться) изготовителем, и какая разница, какой у нас бензин? Автоваз скажет, что у Приоры Евро 5, значит умножай на 0,7 и все дела.

Big_BooM
22.09.2010, 12:42
Идиотизм в чистом виде... в принципе чего уж удивляться? Для наших рукамиводителей - самое обычное дело. Херню придумают вечно какую-нить... Где мне (да и многим другим россиянам) взять денег на авто с евро-3-4-5? Я на жигулятор-то старенький еле нашел...

Сувлехим Такац
22.09.2010, 13:18
Идиотизм в чистом виде... в принципе чего уж удивляться? Для наших рукамиводителей - самое обычное дело. Херню придумают вечно какую-нить... Где мне (да и многим другим россиянам) взять денег на авто с евро-3-4-5? Я на жигулятор-то старенький еле нашел...

В нашем государстве наступают реальные проблемы с наполняемостью бюджета (доходов от дорогущей нефти уже не хватает), а расходы всё растут.В итоге они пошли самым простым путём - собрать недостающие деньги с обычных автовладельцев...
А таких кто еле-накопил на простой жигуль,волгу и т.д. или подержанную иномарку как раз абсолютное большинство.

42d3e78f26a4b20d412==