PDA

Просмотр полной версии : Ходят слухи, что отменят поезд Кинешма- Москва



Andrei
29.06.2011, 12:24
Ходят слухи, что отменят поезд Кинешма- Москва и Москва-Кинешма. У кого есть инфа по этому поводу?

Сувлехим Такац
29.06.2011, 12:29
В тёплое время года навряд ли.А вот зимой,скорее всего на базе двух поездов Кинешма-Москва Яр. и Иваново - Москва Яр. могут создать один Кинешма-Иваново-Москва Яр.
А в целом;цена на билет в этом поезде никак не соответствует качеству обслуживания и скорости движения поезда.

Andrei
29.06.2011, 12:32
Хотят вообще отменить сообщение до Кинешмы типа оставить поезд только до Иваново, а не объединять что либо

Andrei
29.06.2011, 12:34
Слышал эту инфу от проводников

pk00x
29.06.2011, 12:37
ни чё удивительного! Автобус Москва-Кинешма давно отменили... Кассиры уж не помнят что был такой)

Сувлехим Такац
29.06.2011, 12:42
Хотят вообще отменить сообщение до Кинешмы типа оставить поезд только до Иваново, а не объединять что либо

Не думаю,т.к. этим поездом пользуются не только кинешемцы,но и жители других городов Ивановской и Костромской области.
А проводники в этом поезде языком чесать любят,только вот работать не любят - постоянно приходится жаловаться старшему проводнику (иногда в туалет не войти и это в купейном вагоне).

Andrei
29.06.2011, 12:46
Если отменят этот поезд я думаю последствия для нашего города будут не очень хорошие, это ухудшение транспортного сообщения, а как следствие это отразиться на тур бизнесе, который в последнее время у нас так пропагандируют и типа хотят развивать. А если учесть, что очень много жителей работаю в Москве, то придется пересаживаться на автобусы или ездить на поезд в Иваново. Это нагрузка на автотранспорт и дороги, которых у нас нет. Да и жилье подешевеет.
P.S : Порт развалили, с причалом непонятки, поезд отменяют, что следующее?

Сувлехим Такац
29.06.2011, 12:54
Вопрос об отмене или назначении поездов решается не в Иваново (там теперь даже составы не формируют) , а в управлении СевРЖД в Ярославле.Но тут стоит понимать,что на участке от Костромы до НИжнего нет ни единого пассажирского поезда сообщением до Москвы,кроме кинешемского.

Думаю,что не стоит бежать впереди локомотива,пока нет решения об отмене поезда.

Andrei
29.06.2011, 13:02
При чем тут Иваново, решает ОАО РЖД, и поезда из Костромы и Нижнего до Москвы ходят регулярно, даже сапсан до Нижнего. А отменяют потому, что невыгодно. И отмена говорят будет после нового года.

Сувлехим Такац
29.06.2011, 13:18
А тут читал мнение одного из чиновников РЖД.Он вообще признал,что пассажирские перевозки в России убыточны, а самые убыточные - пригородные перевозки.Встаёт вопрос нужны ли нам в таком виде РЖД.
Одним словом,не паровоз виноват - а машиниста нужно менять.

psych41
29.06.2011, 14:47
ну машиниста вряд ли кто сменит... а вот по россейской дури поезд отменить могут... Москве Кинешма в бок не стучала..

igoryan
29.06.2011, 17:00
Пассажирские грузоперевозки всегда были убыточными для ржд. 10-летняя реформа ржд началась в 2001 году, одна из ее целей - отделение пассажирского бизнеса от "инфраструктуры" и грузоперевозок. Следует заметить что только эти два последних направления бизнеса и приносят прибыль.

vvf
29.06.2011, 17:19
РЖД нехило государство отстёгивает, то бишь нашим с вами баблом снабжают, так что там всё нормально.
Поезд на Москву люблю, люблю расписание. Тут сел, взял пифка, почитал книжечку, в Иваново прошвырнулся, прописался, сел, уснул, проснулся - опа! Москва. И обратно, проснулся - Кинешма. Проводника только предупредить, чтобы не дёргался насчёт меня и всё. Бельишко собрал и домой. Качество обслуживания? никогда не задумывался, лишь бы дебоширы да алкаши в купе не попались, но это к проводнику как бы и не относится. В автобусе сыкотно ехать, если честно ...

dvomnc
29.06.2011, 17:41
Я вот всегда думал: а отчего вдруг пассажирские перевозки убыточны? Ну еще пригород - куда ни шло (хотя тоже под сомнением). Но любые даже на несколько сотен км уже прибыльны должны быть.
Просто сравниваю с автомобильным транспортом, который по любому имеет большую себестоимость.
Пример: доставка 20 тонн в Сочи с Ярика - 80 тысяч (без парома). Вагон (который весит примерно как фура) пассажирский даже плацкарт 54 места больше сотни выходит.. Проводники зарабатывают вполовину меньше водителей фур. Так почему на фуре есть прибыль (хотя себестоимость выше и выручка меньше) от такой поездки, а на РЖД убыток?
Один с сошкой - семеро с ложкой...

Sagamore
29.06.2011, 19:44
А тут читал мнение одного из чиновников РЖД.Он вообще признал,что пассажирские перевозки в России убыточны, а самые убыточные - пригородные перевозки.Встаёт вопрос нужны ли нам в таком виде РЖД.
Одним словом,не паровоз виноват - а машиниста нужно менять.
Это точно! Кинули бы ветку с Нижнего до Кинешмы и пустили "Сапсан" - тогда можно отменять через Иваново, а так народу вроде много ездит.

Sagamore
29.06.2011, 19:51
Я вот всегда думал: а отчего вдруг пассажирские перевозки убыточны? Ну еще пригород - куда ни шло (хотя тоже под сомнением). Но любые даже на несколько сотен км уже прибыльны должны быть.
Просто сравниваю с автомобильным транспортом, который по любому имеет большую себестоимость.
Пример: доставка 20 тонн в Сочи с Ярика - 80 тысяч (без парома). Вагон (который весит примерно как фура) пассажирский даже плацкарт 54 места больше сотни выходит.. Проводники зарабатывают вполовину меньше водителей фур. Так почему на фуре есть прибыль (хотя себестоимость выше и выручка меньше) от такой поездки, а на РЖД убыток?
Один с сошкой - семеро с ложкой...
Тоже было всегда интересно - вроде ж/д транспорт самый дешевый после водного, а пассажиров возить невыгодно. Мало ездят что ли? Было бы занятно прикинуть, сколько стоит "сгонять" поезд до Москвы - по топливу хотя бы и сравнить с автобусом, например.

dvomnc
29.06.2011, 20:08
Тепловозы, я думаю, жрут не больше 300 литров в час, учитывая, что под полной нагрузкой 4тысячисильный тепловоз, тянущий 3 тысячи тонн, ест 600 литров в час. Т.е. за 4 часа чистого пути 1200 литров максимум, или 25 тысяч. Подсчет "от балды", с очень большим запасом.
Это , конечно, только прямые затраты, без амортизаций, но все равно показательно.

igoryan
30.06.2011, 10:01
Один с сошкой - семеро с ложкой...
Это в самую точку, лучше не скажешь.

РЖД - большой колхоз. Государство в государстве, а сколько посредников из "приближенных" и "своих" там кормятся... содержание Центрального аппарата, клуб футбольный, ЦДКЖ, Сапцаны те же "занедорого". Это только верхушка айсберга, то что на виду у всех.

Сувлехим Такац
30.06.2011, 10:40
Это в самую точку, лучше не скажешь.

РЖД - большой колхоз. Государство в государстве, а сколько посредников из "приближенных" и "своих" там кормятся... содержание Центрального аппарата, клуб футбольный, ЦДКЖ, Сапцаны те же "занедорого". Это только верхушка айсберга, то что на виду у всех.

Это верно.РЖД - тот ещё совок.Они взяли в себя всё худшее,что было в этой отрасли в советские времена и добавили дикого капитализма.В итоге,сейчас дешевле и быстрее перевозить грузы на большие расстояния автотранспортом,чем пользоваться услугами РЖД.Вот и получается,что все дороги до предела загружены фурами, а железка практически не загружена.

А если ещё и добавить специфику РЖД доставлять грузы в пятницу вечером,что бы получатель груза платил за аренду вагонов ещё дополнительные два дня...

dvomnc
30.06.2011, 11:27
А если ещё и добавить специфику РЖД доставлять грузы в пятницу вечером,что бы получатель груза платил за аренду вагонов ещё дополнительные два дня...

РЖД загружено заказами выше некуда. Им просто малоприбыльным (а оно 100пудово прибыльное), как пассажирские перевозки, делом неохота заниматься вот и плачутся. Например сейчас для фур серпантин на Сочи закрыт (только паром), жд подняло тариф на доставку туда.

Сервис у ЖД - капец. Пример: Мне отправляют груз с Новосиба багажкой регулярно. При этом в квитанцию нельзя (было, сейчас стало можно) записывать сотовый тлф получателя. При этом за оповещение получателя берется 55 рублей (напоминаю - это городской звонок только). Если написан сотовый то они вообще никуда не звонят. День хранения свыше 2ух суток - 200 рублей. Добрые женщины находят как позвонить, конечно, но это непредусмотрено.
Если отправляют груз желдорэкспедицией, то груз проезжает мимо нас (они прямо говорят - твой товар вот в этом поезде, но забрать его нельзя) в Москву, а оттуда доставляют машиной.

Сувлехим Такац
30.06.2011, 11:31
РЖД загружено заказами выше некуда. Им просто малоприбыльным (а оно 100пудово прибыльное), как пассажирские перевозки, делом неохота заниматься вот и плачутся. Например сейчас для фур серпантин на Сочи закрыт (только паром), жд подняло тариф на доставку туда.



Быстро Якунин среагировал - сразу видно для людей работает!И так во всём - для людей работают.

Kv1nSY
03.07.2011, 21:16
недавно гнали на выезд, что то проводнице не понравилось, она стала быдлить. И слово за слово вобщем сказала "катайтесь, бухайте, веселитесь. Осенью на маршрутках будете ездить, там не повеселитесь"

Сувлехим Такац
04.07.2011, 08:53
недавно гнали на выезд, что то проводнице не понравилось, она стала быдлить.

Стандартная ситуация для проводников поезда Кинешма-Москва,как-будто таких специально отбирают для этого поезда.
Я кстати,слышал что проводников для этого поезда отбирают в городе Иваново,возможно это многое объясняет.

pk00x
04.07.2011, 14:53
Kv1nSY, куда на выезд то гоняли? В Москву? )

Лёх-ха
06.07.2011, 20:40
ни чё удивительного! Автобус Москва-Кинешма давно отменили... Кассиры уж не помнят что был такой)
не знаю как ваши кассиры, а каждый день в 22.00 ч (по-моему) от автовокзала г. Кинешма отходит автобус на Москву.
P.S: ине какая-то маршрутка (газель, форд или мерс дребежащий , т.к. хороших осталось мало) а комфортабельный большой автобус, на котором и ехать не страшно. Едет точно по графику и от кассы.

pk00x
07.07.2011, 04:50
Лёх-ха, ты МОСКВА-КИНЕШМА от КИНЕШМА-МОСКВА отличаешь?

pk00x
07.07.2011, 05:06
попробуй как нить уехать с автовокзала до Кинешмы на комфортабельном автобусе...
В Иваново или Шую-пожалуйста! А мы-'рыжие' походу)))

Sagamore
07.07.2011, 19:23
попробуй как нить уехать с автовокзала до Кинешмы на комфортабельном автобусе...
В Иваново или Шую-пожалуйста! А мы-'рыжие' походу)))
А что, юрьевецкий отменили уже автобус? он правда один и вечером был раньше

pk00x
07.07.2011, 20:54
слушай,на счёт юрьевецкого не знаю... Я просил билет до кинешмы, мне велели гулять рядом.' Давно уже не ходит' -говорят...

pk00x
07.07.2011, 21:07
и частников то сейчас поищешь ещё! Сабянин поразогнал походу всех на **й! Стартуют теперь полуподпольно х знает от куда...
И зазывалы попримолкли.

Сувлехим Такац
08.07.2011, 08:58
А что, юрьевецкий отменили уже автобус? он правда один и вечером был раньше

Ходил и ходит!

ad.
09.07.2011, 23:40
Ни кто ни чего не отменит! Чушь это.

Sagamore
10.07.2011, 21:42
Ходил и ходит!
На всякий случай напишу, когда автобус "Москва - Юрьевец" отправляется с Щелковского автовокзала - в 17-45, раз уж ходит.

cool.alligator
26.07.2011, 11:47
Тут вчерась М.Мень, выступаючи в программе "Актуально" у О.Алалыкина (Барс-ТВЦ), сообщил о своём визите к Путину, на котором обсуждалась перспектива электрификации железной дороги в Ивановской области, как одного из методов переброски области из века 19-го в 21-й (добавим от себя), наряду с приданием ивановскому аэропорту статуса международного. Конечно, имеется в виду дорога не Москва-Кинешма, а Москва-Иваново. А ещё лучше электрифицировать не путь через болотистые места Юрьев-Польского, а отрезок до Владимира, изменив таким образом маршрут поезда Иваново-Москва. Маршрут будет проходить большей частью через скоростной участок, приспособленный для поезда "Сапсан" (Москва-Н.Новгород). Время в пути можно будет сократить до 3,5 час. Дело в том, что скоро намечается конкурс на право организации какого-то международного молодёжного слёта, в котором у Иванова есть какие-то шансы выиграть, а везти участников конкурса до Иванова, тряся их 7 часов по допотопной однопутной железной дороге - прямой удар по имиджу и престижу области, страны и т.п., поддержание чего, как вы понимаете, является главной и, похоже, единственной задачей губернатора на современном этапе. Так что здесь поезд Москва-Кинешма не сильно вписывается в данную транспортную концепцию. Но он не забыл про наш город. Всё-таки у нас построен мощный автомобильный мост. А сейчас весь большегрузный автотранспорт на восток идёт через Иваново, разрушая дорги и загрязняя экологию будущей молодёжной мекки. Так вот надо, чтобы это всё направлялось минуя Иваново, через Кинешму, там ещё не всё разрушено.

Сувлехим Такац
26.07.2011, 13:46
Тут вчерась М.Мень, выступаючи в программе "Актуально" у О.Алалыкина (Барс-ТВЦ), сообщил о своём визите к Путину, на котором обсуждалась перспектива электрификации железной дороги в Ивановской области, как одного из методов переброски области из века 19-го в 21-й (добавим от себя), наряду с приданием ивановскому аэропорту статуса международного. Конечно, имеется в виду дорога не Москва-Кинешма, а Москва-Иваново. А ещё лучше электрифицировать не путь через болотистые места Юрьев-Польского, а отрезок до Владимира, изменив таким образом маршрут поезда Иваново-Москва. Маршрут будет проходить большей частью через скоростной участок, приспособленный для поезда "Сапсан" (Москва-Н.Новгород). Время в пути можно будет сократить до 3,5 час. Дело в том, что скоро намечается конкурс на право организации какого-то международного молодёжного слёта, в котором у Иванова есть какие-то шансы выиграть, а везти участников конкурса до Иванова, тряся их 7 часов по допотопной однопутной железной дороге - прямой удар по имиджу и престижу области, страны и т.п., поддержание чего, как вы понимаете, является главной и, похоже, единственной задачей губернатора на современном этапе. Так что здесь поезд Москва-Кинешма не сильно вписывается в данную транспортную концепцию. Но он не забыл про наш город. Всё-таки у нас построен мощный автомобильный мост. А сейчас весь большегрузный автотранспорт на восток идёт через Иваново, разрушая дорги и загрязняя экологию будущей молодёжной мекки. Так вот надо, чтобы это всё направлялось минуя Иваново, через Кинешму, там ещё не всё разрушено.

Ветка Александров - Иваново - Кинешма -является тупиковой,загрузка этой ветки минимальна (промышленность области не работает).Ранее до 1997 года существовал план электрификации ветки в рамка строительства железнодорожного моста через Волгу.Сейчас этим никто не будет заниматься (денег РЖД не даст),проще и экономически оправданней, электрифицировать другие гораздо более загруженные участки на той же северной ж\д (например до Архангельска).Помимо этого уже начали реализовывать введение Сапсана на северной ж\д от Москвы до Ярославля - там требуется многое перестроить,какое тут Иваново или Кинешма?!
К электрификации ветки Александрова до Кинешмы обязательно вернутся,но только тогда,когда вернутся к строительству железнодорожного моста через Волгу в Кинешме,а это рано или поздно произойдёт.
А про скоростной поезд до Москвы,а зачем он,собственно,нужен?Област ая администрация летает в Москву на специальном рейсе,который они организовали из Москвы в Иваново или личном авто.Простые смертные едут на старых зарубежных автобусах по двухполосной старой дороге или трясутся в старых вагонах поезда Кинешма-Иваново-Москва в которых до сих пор закрываются туалеты в санитарной зоне городов и нет кондиционеров.Все довольны!
Навряд ли найдутся желающие доехать до Москвы через Ковров за 2-3 тысячи рублей.Да и загрузка этой ветки от Коврова в сторону Москвы - очень велика - там проходят гораздо более важные скорые поезда из Сибири,Урала - ивановский поезд всегда будет пропускать скорый скажем Новосибирск - Москва или Екатеринбург - Москва - это даже не обсуждается.
Вот что действительно может сделать Мень - пролоббировать на федеральном уровне скорейшее окончание строительства нового хода автодороги от Заволжска до Островского и реконструкцию участка автодороги Ковров-Родники-Кинешма в Вичугском и Кинешемском районе.Окончание строительства дало бы огромный толчок в экономическом развитии области.Это были бы не популистские высказывания про космический проект скоростного поезда от Москвы до Иваново или сказку про международный молодёжный слёт в Иваново,а реальное дело для области вцелом!

Р.S.До губернаторства Меня в его кресле сидел всеми уже забытый губернатор Тихонов (не долго правда),но все помнят,что именно он пролоббировал на федеральном уровне достройку моста через Волгу в Кинешме и привёл в Шую Эггер.После этого в области ничего глобального и крупного не открывалось и не строилось.Тихонова запомнили именно этим, а вот о Мене никто не вспомнит,т.к. для области он глобального и важного ничего не сделал.

михалычъ
26.07.2011, 15:04
Ну как же не сделал, а Плёс?! :-)))))

Сувлехим Такац
26.07.2011, 15:13
Ну как же не сделал, а Плёс?! :-)))))

Судите о человеке по делам его.Получается мелковат человек?!

михалычъ
26.07.2011, 15:18
Судите о человеке по делам его.Получается мелковат человек?!

Я то с вами согласен, но кто то скажет-волжская жемчужина...Тарковский....ту истический бизнес...
Да. Ещё аэропорт, правда я убей не пойму-какой в нём прок для области, в том виде, как он существует.

cool.alligator
26.07.2011, 15:27
Уж если про дела спрашивать, надо начать с текстильного кластера. Где?

михалычъ
26.07.2011, 17:29
Уж если про дела спрашивать, надо начать с текстильного кластера. Где?

В том то и дело:ГДЕ? Один трёп, как сейчас модно говорить- сплошной популизм.

Сувлехим Такац
27.07.2011, 14:14
Вчера вечером тоже посмотрел интервью с Менем.Как я понял,ему никто и не обещал,что этот проект будет реализован.Ему пообещали рассмотреть целесообразность этого проекта вот и всё!Одним словом - очередная сказка для жителей самой бедной области в России.Более того он же сказал,что выделение денег на строительство окружной в Иваново в настоящий момент приостановлено.

critter
29.07.2011, 09:45
Слухи о том, что «сократят» поезд «Кинешма-Москва», к сожалению, совсем не слухи. По нашей информации, руководством СЖД принято решение, о том, что с 1 января 2012 года московский поезд будет ходить только до Иванова.
1000inf

там же комментарии к новости


29.07.2011 VL
Порта и речного вокзала в Кинешме не стало, аэропорт обслуживают временами костромские вертолетчики,ну теперь и жд вокзалу-хана. И всей жд ветке.


29.07.2011 Прохор
А почему не предположить, что по слухам данная новость является предвыборной технологией - сегодня обозначить проблему, которая станет проблемой для трети жителей региона, а перед выборами эту проблему успешно разрешить. А еще и пошантажировать эту треть намекая о "правильности" выбора в декабре. Если данное предположение верно, то как называются люди, которые это придумали. Если даже предположить, что перевозка пассажиров из Кинешмы до Иваново и Москвы по жд стала нерентабельна, то вопрос решается просто - дотации на содержание аэропорта Южный и перелет "VIP-персон", перенаправляются РЖД (СЖД).


29.07.2011 1000inf
Предполагать можно что угодно, пока предполагалка не сломается...
Реальный расклад такой - руководство СЖД экономически не устраивает практически 20-часовой перестой состава в Москве. Поэтому, с 01.01.12 состав, прибыв в Москву из Иванова, через 5 часов, сменив "бортовые таблички", с той же бригадой отправится в Республику Коми, затем оттуда в Москву, потом в Иваново.
Так что дело в логистике, а не в выборах.

Сувлехим Такац
29.07.2011, 10:32
Сейчас сложно что-либо сказать определённо,1000inf - источник,которому я бы не стал доверять.
Но то, что РЖД с удовольствием готово сбросить все пассажирские перевозки - они никогда не скрывали,и тенденция просматривается чётко - уменьшается количество пассажирских и пригородных поездов,сокращается количество вагонов.Перед РЖД сейчас стоит одна задача - заработать денег и избавится от ненужных актитивов.
Якунин давно забыл,что железные дороги в России - кровеносные сосуды,которые выполняют не только транспортную,но в большей степени социальную функцию - не будет связующего звена в виде железных дорог,страна просто расползётся на отдельные княжества.
А в общем люди верно высказываются;возможно эта пулька специально запущена, а потом вдруг вопрос решится положительно и эту заслугу областные власти запишут на свой счёт (выборы всё-таки).С другой стороны поражает позиция нашего губернатора,который строит планы вилами по воде об электрификации железной дороги от Коврова до Иваново,а в это время отменяют пассажирский поезд,которым пользуется половина населения Ивановской области (поезд проходит практически через всю область с северо-востока на юго-запад).Проще и правильнее будет отменить поезд Москва-Иваново,а Москва-Иваново-Кинешма сохранить.Опять же у нас есть совершенно не эффективно "работающий" аэропорт в Иваново - проще деньги,которые уходят на его эксплуатацию перенаправить на дотацию пассажирских перевозок по железной дороге для всех жителей региона, а не для 5-10 человек в правительстве Ивановской области.
А если посмотреть немного шире - страна пошла в разнос,запас прочности,который был заложен ещё в начале и середине прошлого века в России и прежде всего СССР закончился - дальше пропасть по всем показателям.

Sagamore
29.07.2011, 23:03
Проще оставить поезд "Кинешма-Москва", сократив время в пути, а там пусть едет хоть в Коми, хоть в Краснодар, лишь бы вернулся в Кинешму.

stardok
31.07.2011, 13:59
Поезд в Москву через Кинешму никто не отменит - Ивановская газета, 29.07.2011 18.06


Путь следования поезда Кинешма-Иваново-Москва с 1 января 2012 года будет сокращен: поезд будет курсировать от Иванова в Москву и обратно, не доезжая до волжского города. Такая информация со ссылкой на неназванных «железнодорожников» появилась 29 июля на некоторых информационных сайтах Иванова и вызвала множество возмущенных откликов.

Вообще то эта информация появилась задолго до 29 июля.


Как пояснил корреспонденту «ИГ» помощник начальника северного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» Александр Зеленин, в ведении которой находится поезд, эта информация неверна. «Нам нецелесообразно сокращать путь поезда, - сказал он. – Дело в том, что большинство кинешемцев ездит на заработки в Москву именно на поезде. Поезд приносит прибыль, так что убирать его невыгодно. Более того, невыгодно даже сокращать количество рейсов: до конца этого года доехать до Москвы из Кинешмы можно ежедневно».

К сожалению, сайт настолько дурацкий, что прямую ссылку на информацию не выдает.

critter
31.07.2011, 16:47
... до конца этого года доехать до Москвы из Кинешмы можно ежедневно».
а вот эта оговорка меня смущает, значит со следующего года что то все таки изменится в расписании?

Сувлехим Такац
03.08.2011, 12:17
а вот эта оговорка меня смущает, значит со следующего года что то все таки изменится в расписании?

Мало вероятно,шум вокруг этого поезда поднялся,власти он не нужен.
А время в пути и впрямь можно сократить:уменьшить время стоянки на таких станциях как Ермолино,Горкино,Гаврилов Посад, да и Иваново достаточно 15-20 минут стоянки, а не час с лишним как сейчас.

stardok
03.08.2011, 12:32
Мне кажется, время в пути большое из-за необходимости пропуска других поездов по маршруту. Другого оправдания им просто не нахожу.

Раньше же поезд выходил в 22 ч из Кинешмы и в Москву прибывал в районе 8.30.
Гораздо удобнее, чем в 18 ч выезжать.

Правда, за исключением тех, кому с утра в Москве на работу.

Что до экономической целесообразности, должен заметить, что по будним дням в плацкартных вагонах зачастую по 18-20 человек едут вместо 54-х - почти как в СВ :))).

critter
03.08.2011, 12:44
А время в пути и впрямь можно сократить:уменьшить время стоянки на таких станциях как Ермолино,Горкино,Гаврилов Посад, да и Иваново достаточно 15-20 минут стоянки, а не час с лишним как сейчас.
в Иваново у них техническая стоянка, прицепляют - отцепляют вагоны, вряд ли быстрее получится...

Сувлехим Такац
03.08.2011, 12:44
На ветке Кинешма-Иваново-Александров - большого трафика поездов нет.Большая загрузка идёт от Александрова до Москвы,т.к. там идут северные и дальневосточные поезда со стороны Ярославля.
Но если бы со стороны областных властей было бы желание сделать отправление и прибытие в Москву удобным прежде всего для жителей Ивановской области - можно было бы эту идею протолкнуть (подвинуть какой-нибудь поезд типа Котлас-Москва).
Но ведь у нас о простых вещах с высока не думают,гораздо важнее электрификацию дороги сделать...от Коврова до Иваново (правда не думают зачем РЖД проводить электрификацию участка,который идёт в тупик).

Сувлехим Такац
03.08.2011, 12:47
в Иваново у них техническая стоянка, прицепляют - отцепляют вагоны, вряд ли быстрее получится...

Сегодня приехал из Архангельской области,поезд Архангельск-Адлер.Стояли в Данилове (Ярославская область);за 25 минут успели сменить локомотив электровоза и прицепить пару вагонов.
Так что всё сводится к желанию это сделать.

dvomnc
03.08.2011, 14:16
В Данилове всегда меняют локомотивы, т.к. там с переменки на постоянку тяга меняется. Могут поменять и быстрее, чем за 25 минут. Отработано.

stanislavsky4
07.12.2011, 19:53
ни чё удивительного! Автобус Москва-Кинешма давно отменили... Кассиры уж не помнят что был такой)

ЗАТО ЕСТЬ ЧАСНЫЙ-ИНФ. НА САЙТЕ Кинешемец.РУ

stanislavsky4
07.12.2011, 20:00
КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ-МОЖЕТ АВТОБУС,а пассажиры-одна алкашня....экономят на такси,едут пораньше и набирают винищааааа!!!пройденный этап....

stanislavsky4
07.12.2011, 20:07
автобусники этого не упустят.....предоставят столько транспорта-сколько потребуетсяяяяя......и время в пути 6-7 часов с учётом пробок.....

pk00x
07.12.2011, 20:12
так паровоз то отменят или нет?)

Сувлехим Такац
08.12.2011, 09:23
так паровоз то отменят или нет?)

Нет,вчера коллега по работе купил билеты на конец января.

pk00x
08.12.2011, 09:39
ну и ладно)

Орле
08.12.2011, 11:37
:115:это гон

osab
08.12.2011, 15:07
Покупал билеты на январские каникулы - даже увеличили число вагонов.

Сувлехим Такац
08.12.2011, 15:41
Покупал билеты на январские каникулы - даже увеличили число вагонов.

Вот вагоны там впрямь нужно обновить - старые почти все.

Орле
09.12.2011, 16:50
:143:Так,пора внести ясность,отменят поезд Иваново-Москва на три дня,это 31 декабря,1-2 января,график движения поезда Кинешма-Москва не изменится:218:


Источник: информационный блок канала 7/7 09.12.2011 в 13.00ч.

vasilekvika
21.12.2011, 08:58
с 22 декабря по 11 января поезд Кинешма-Москва отправляется в 18-05. с 12 января по 24 апреля отправление в 19-05. с 25 апреля отправление в 18-05. поезд Иваново-Москва с 22 декабря по 24 декабря и с 25 декабря по 11 января ежедневно кроме субботы отправляется в 22-40

Сувлехим Такац
21.12.2011, 10:59
Вообще бы идеально сделать так,что бы поезд в Москву прибывал после 5 утра, а отправлялся из Кинешмы в 19-20 часов,а то сейчас прибывает в Москву очень не удобно.

vasilekvika
22.12.2011, 17:09
это желание многих наших пассажиров, но увы, так будет только до 24 апреля. а потом на все лето опять изменения в расписании(

Сувлехим Такац
05.01.2012, 09:50
А заметили,какой теперь состав этого поезда ... разноцветные - все вагоны разные (синие,зелёные,серые с символикой РЖД,зелёные с синими вставками) - прямо цирк на железных колёсах.
Такое впечатление,что вагоны собирали со всех тупиков и полустанков северной железной дороги.

42d3e78f26a4b20d412==